Tak, wiele linii lotniczych akceptuje członków załogi z tatuażami, ale większość wymaga, by były niewidoczne, gdy nosi się mundur. Dokładna granica różni się w zależności od przewoźnika i z czasem może się zmieniać. Dlatego warto zadać sobie nie ogólne pytanie „Czy można latać z tatuażami?”, lecz „Co odsłania mój mundur w tej konkretnej linii lotniczej i co mówi jej aktualna polityka?”. W tym artykule wyjaśniamy, jak działają te zasady, które części ciała zwykle zakrywa mundur personelu pokładowego lub pilota oraz jak sprawdzić obowiązujące przepisy przed podjęciem jakiejkolwiek trwałej decyzji.
- Nie ma jednej zasady obowiązującej w całej branży: każda linia lotnicza ustala własne zasady dotyczące wizerunku i aktualizuje je niezależnie.
- Prawie wszystkie kierują się tą samą podstawową zasadą: liczy się to, czy tatuaż widać w standardowym mundurze, a nie samo jego istnienie.
- Niektóre linie pozwalają na widoczne tatuaże poza twarzą i szyją, a inne wymagają ich całkowitego zakrycia; oba skrajne podejścia występują dziś w branży.
- Najpewniejszym sposobem, by dowiedzieć się, jakie zasady obowiązują w Twoim przypadku, jest sprawdzenie strony rekrutacyjnej konkretnej linii lotniczej, a nie forum ani artykułu sprzed trzech lat — w tym również tego artykułu.
Dlaczego nie ma jednej zasady dotyczącej tatuaży i linii lotniczych
Zasady dotyczące tatuaży nie wynikają z przepisów bezpieczeństwa lotniczego, lecz z wewnętrznych reguł dotyczących wizerunku i mundurów, które każda linia lotnicza ustala dla własnego personelu pokładowego i pilotów. Oznacza to, że odpowiedź zależy wyłącznie od pracodawcy, a nie od wspólnego dla całej branży regulaminu. Dwie linie obsługujące te same trasy mogą mieć zupełnie odmienne podejście do tego samego wzoru na tym samym nadgarstku.
Te zasady nie są też niezmienne: kilka linii lotniczych złagodziło je w ostatnich latach, podczas gdy inne nadal stosują dotychczasowe, surowe wymagania. Informacja znaleziona na starym forum może już opisywać nieaktualne zasady (HerAviationEra zwraca uwagę, że przepisy różnią się w zależności od regionu i nie zawsze są szczegółowo publikowane, dlatego zaleca potwierdzenie ich bezpośrednio w każdej linii lotniczej). Właściwe pytanie nigdy nie jest więc ogólne: chodzi o to, czy konkretna linia wymaga, by konkretny tatuaż był zakryty podczas pracy.
Co odsłania mundur stewardessy lub pilota
Ponieważ zasady dotyczą tego, co widać, a nie tego, co istnieje, warto najpierw zrozumieć, co odsłania standardowy mundur. W zdecydowanej większości dużych linii lotniczych praktyczna definicja „widocznego tatuażu” obejmuje to, co widać w mundurze z krótkim rękawem: twarz, szyję, dłonie i przedramię poniżej końca podwiniętego rękawa (HerAviationEra). Te cztery obszary obejmują prawie wszystkie ograniczenia obowiązujące w branży, niezależnie od przewoźnika.
Co uznaje się za „zakryte”, a co nie
Tors, górna część ramienia zakryta długim rękawem, nogi zasłonięte spodniami lub pończochami oraz dolna część pleców zwykle nie podlegają tym zasadom, ponieważ mundur zakrywa je podczas pracy. To wyjaśnia, dlaczego ten sam wzór może nie stanowić problemu w jednej linii lotniczej, a w innej już tak: różnica nie polega na tym, czy tatuaż istnieje, lecz na tym, gdzie każda linia wyznacza granicę zakrycia. Jeśli myślisz już o tatuażu na dłoni, wcześniej możesz sprawdzić, co wiąże się z tym miejscem, w artykule poświęconym tatuażom na dłoni. Nadgarstek — dokładnie na granicy końca mankietu koszuli — omawia artykuł o tatuażach na nadgarstku. Jeśli obawiasz się tatuażu za uchem lub na szyi, czyli w kolejnych szczególnie uważnie sprawdzanych miejscach, zajrzyj do artykułu o tatuażach za uchem i na szyi.
Linie lotnicze o bardziej elastycznych zasadach a te wymagające całkowitego zakrycia tatuaży
Konkretne przykłady pomagają zrozumieć rzeczywisty zakres zasad obowiązujących dziś w branży, choć żadnego z nich nie należy traktować jako trwałej gwarancji: przepisy się zmieniają, a poniższe informacje przedstawiają stan opublikowanych zasad w chwili pisania tego artykułu. Do najbardziej liberalnych linii należą Virgin Atlantic i Air New Zealand, które pozwalają personelowi pokładowemu odsłaniać nieobraźliwe tatuaże poza twarzą i szyją (Climb the Ladder).
United stosuje podejście pośrednie: zamiast całkowicie zakazywać widocznych tatuaży na rękach, nadgarstkach, kostkach i stopach, ogranicza ich rozmiar. Dopuszcza wzory mniej więcej wielkości identyfikatora pracowniczego i wymaga zakrycia tych większych, natomiast twarz, szyja i dłonie nie są objęte tym wyjątkiem (Future Flight Attendant). Alaska Airlines wyznacza granicę inaczej: pozwala na jeden widoczny tatuaż na każdej dłoni, nie większy niż mała moneta, a wyklucza jedynie twarz, przednią część szyi i klatkę piersiową. W przypadku pozostałych części ciała obowiązują ograniczenia opisane przez samą linię na stronie rekrutacyjnej (Future Flight Attendant).
Do najbardziej rygorystycznych linii należy Emirates, która wymaga, by każdy tatuaż był całkowicie zakryty mundurem, i nie uznaje makijażu ani bandaży za wystarczające zakrycie. Qatar Airways stosuje tę samą podstawową zasadę: nie pozwala na widoczne tatuaże w żadnym miejscu odsłoniętym przez mundur, choć w sprawdzonym źródle nie podano, czy w tym przypadku obowiązuje również takie samo zastrzeżenie dotyczące makijażu i bandaży (Ellana Academy). Nie znaleziono zweryfikowanego źródła, które z takim samym poziomem szczegółowości opisywałoby aktualne zasady Ryanair, Iberia, Vueling lub easyJet, dlatego najrzetelniej będzie sprawdzić je bezpośrednio u tych przewoźników przed podjęciem jakiejkolwiek decyzji.
Personel pokładowy a piloci: tatuaże są inaczej odsłonięte
Mundur pilota często obejmuje koszulę z długim rękawem i marynarkę noszone przez znaczną część zmiany, dzięki czemu przedramię jest zakryte inaczej niż w przypadku munduru z krótkim rękawem, który nosi wiele osób pracujących na pokładzie. Zmienia to miejsce, od którego tatuaż zaczyna mieć znaczenie: obszar zakryty długim rękawem przez niemal cały lot przestaje być newralgiczny, choć te same ogólne zasady dotyczą twarzy, szyi i dłoni w obu zawodach.
W większości linii lotniczych piloci i personel pokładowy podlegają tym samym zasadom dotyczącym wizerunku, choć ich stroje mogą się różnić. Zasada „tego, co widać powyżej kołnierza koszuli i poniżej mankietu” pozostaje istotna dla obu stanowisk, nawet jeśli konkretny ubiór sprawia, że granica ta wypada w innym miejscu ramienia.
Jak sprawdzić rzeczywiste zasady linii lotniczej przed podjęciem decyzji
Strona rekrutacyjna lub sekcja najczęściej zadawanych pytań dla kandydatów, prowadzona przez samą linię lotniczą, jest w praktyce jedynym źródłem odzwierciedlającym aktualne zasady. Każda lista przygotowana przez kogoś innego, w tym ta, może się zdezaktualizować, gdy tylko przewoźnik zmieni swoje przepisy. Jeśli informacje nie są opublikowane wystarczająco szczegółowo, bezpośrednie pytanie rekrutera podczas procesu naboru jest zwyczajne i spodziewane, a nie nie na miejscu.
Sprawdzenie zasad jest szczególnie ważne w przypadku dłoni, szyi i twarzy, ponieważ niemal wszystkie linie lotnicze zwracają na te miejsca uwagę niezależnie od ogólnego podejścia do pozostałych części ciała. W przypadku obszarów, które mundur niezawodnie zakrywa podczas pracy, wątpliwości zwykle jest znacznie mniej, choć ostateczne zdanie w sprawie swoich zasad ma dana linia lotnicza.
Jak sprawdzić umiejscowienie wzoru przed wykonaniem trwałego tatuażu
Umieszczenie tymczasowego wzoru na nadgarstku, wierzchu dłoni lub w pobliżu linii kołnierzyka pokazuje dokładnie, co widać po opuszczeniu rękawa lub zapięciu kołnierzyka — na tej samej zasadzie opiera się polityka linii lotniczej. To prosty sposób, by sprawdzić rzeczywisty rozmiar i umiejscowienie wzoru przed podjęciem ostatecznej decyzji. Warto przetestować go z konkretnymi elementami danego munduru (długością mankietu, wysokością kołnierzyka), zamiast porównywać wzór wyłącznie z odsłoniętą skórą, bo daje to inne wyobrażenie niż jego wygląd pod prawdziwym mundurem.
Warto pamiętać, co można, a czego nie można sprawdzić za pomocą takiej próby: służy ona wyłącznie do oceny wyglądu, rozmiaru i umiejscowienia wzoru. Nie pozwala przewidzieć, jak goiłby się tatuaż, jak wyglądałby z upływem lat ani jak bolesne byłoby wykonanie trwałego tatuażu w tym miejscu. Nie przewiduje też wyniku żadnego procesu rekrutacyjnego. Artykuł o tym, dlaczego warto wypróbować wzór przed wykonaniem trwałego tatuażu wyjaśnia, do czego służy taka próba, a do czego nie. Z kolei artykuł o tym, jak długo utrzymuje się tatuaż półtrwały pomoże ustalić, ile dni na obserwację daje ta opcja.
Do takiej próby najpraktyczniejszy będzie zwykle mały, dyskretny wzór. Infinitum, delikatny wzór o minimalistycznej linii, dobrze sprawdzi się do przetestowania na nadgarstku lub w pobliżu dłoni, nie zajmując więcej miejsca, niż dopuszczałaby polityka ograniczająca rozmiar tatuażu. Chaos to druga propozycja o innym charakterze linii, którą można porównać w pobliżu tego samego mankietu lub tej samej linii kołnierzyka, zanim zdecydujesz się na jeden z tych wzorów.
Kolekcja tatuaży tymczasowych przeznaczonych na dłoń obejmuje więcej wzorów w tym samym dyskretnym stylu. Jeśli zastanawiasz się nie tylko nad umiejscowieniem, lecz także nad tym, jak wybrać wzór lub miejsce na pierwszy tatuaż, artykuł o tym, jak wybrać wzór i miejsce na pierwszy tatuaż szerzej omawia ten temat.
Podsumowując, odpowiedź na pytanie, czy stewardessa lub pilot mogą mieć tatuaże, zależy nie tyle od ogólnej zasady, ile od trzech konkretnych kwestii: gdzie znajduje się tatuaż, co mundur danej linii odsłania w tym miejscu oraz jakie zasady obowiązują w tym przewoźniku w chwili składania podania. Sprawdzenie strony rekrutacyjnej interesującej Cię linii lotniczej, bezpośrednie zadanie pytania w razie wątpliwości i przetestowanie dokładnego umiejscowienia wzoru za pomocą tatuażu tymczasowego przed podjęciem jakiejkolwiek trwałej decyzji — te trzy kroki naprawdę zmniejszają niepewność i są znacznie skuteczniejsze niż jakakolwiek ogólna lista, w tym ta.
